GT73 Turbo — 4000 W elektrinis krosinis motociklas
GT73 Turbo — galingesnis GT73 PRO įpėdinis. 4000 W, 495 N·m ir LG 60 V 55 Ah baterija su iki 220 km rida. Dvigubas įkrovimo lizdas pripildo bateriją per valandą. Pristatytas IFA parodoje Berlyne, prekyboje — gruodį.
Modelis pristatytas IFA parodoje Berlyne. Gamyba prasideda spalį, Europos sandėlyje partija laukiama gruodį. Kaina bus patvirtinta prieš pardavimų pradžią.
Palikite kontaktus — pranešime pirmiems, dar prieš skelbdami viešai.
Kas patobulinta lyginant su GT73 PRO
Kairėje — dabartinio flagmano GT73 PRO rodiklis, dešinėje — GT73 Turbo.
Pilna GT73 Turbo specifikacija
| Piko galia | 4000 W |
| Baterija | LG 21700 · 60 V 55 Ah (19 kg), nuimama |
| Rato sukimo momentas | 495 N·m |
| Maksimalus greitis | 85 km/h |
| Rida | iki 220 km su rankenėle |
| Įsibėgėjimas 0–50 km/h | 4,5 sek. |
| Važiavimo režimai | SPORT / STD / ECO |
| Pavara | Alyva aušinamas reduktorinis variklis + vektorinis sinusinis valdiklis, grandininė pavara |
| Priekinė amortizacija | aliuminio hidraulinė šakė, 180 mm eiga |
| Galinė amortizacija | 1800 lbs hidraulinis amortizatorius, 210 mm eiga |
| Stabdžiai | priekiniai ir galiniai hidrauliniai, 220 mm diskai |
| Padangos | ADV 25" 90/90-18 (priekis ir galas) |
| Ratlankiai | sustiprinti 6061 aliuminio lydinio |
| Ekranas | 5 colių VA |
| Apšvietimas | LED priekinis ir galinis, posūkiai, 2-in-1 stabdymo žibintas |
| Įkroviklis | 67,2 V 10 A ×1 (standartinis), ×2 (pasirinktinai, du lizdai) |
| Įkrovimo laikas | 20–80 %: 2 val. (su dviem įkrovikliais — 1 val.) |
| Masė su baterija | 74,5 kg |
| Leistina apkrova | 150 kg |
| Ratų bazė | 128 cm |
| Prošvaisa | 17 cm |
| Sėdynės aukštis | 85 cm |
| Matmenys | 185 × 78 × 112 cm |
Duomenys iš gamintojo „Riding Times" 2026 m. rugpjūčio specifikacijų kortelės. Gamintojas nurodo, kad dalis detalių dar tikslinama, todėl galutiniai parametrai gali skirtis. Greitis ir rida matuoti gamintojo sąlygomis: 70 kg apkrova, pilna baterija, lygus asfaltas, 26 °C.
Rezervuokite vietą sąraše
Kai gausime patvirtintas specifikacijas, kainą ir pristatymo datą, pranešime jums pirmiems. Rezervacija nieko neįpareigoja ir nėra pirkimas — jokių mokėjimų dabar nereikia.
Kam tinka: ūgis, amžius, patirtis
Sėdynė 85 cm — praktiškai tokia pat kaip GT73 PRO. Jei ant PRO jautėtės patogiai, jausitės ir čia.
Beveik 25 kg lengvesnis už Tank73. Pakelti nuvirtusį ar įkelti į priekabą įmanoma vienam žmogui.
Logiškas žingsnis tiems, kam GT73 PRO jau per silpnas, bet Tank73 atrodo per daug.
Trumpai: GT73 Turbo yra aukso vidurys asortimente — pastebimai galingesnis už PRO, bet dar nepavirtęs sunkiuoju Tank73.
GT73 Turbo tarp visų modelių
Visi Riding Times modeliai vienoje lentelėje — įskaitant dar neparduodamus.
| Parametras | Tank73 | GT73 Turbo | GT73 PRO | GT73 | GT54 PRO | GT54 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Piko galia | 7000 W | 4000 W | 3000 W | 2400 W | 3000 W | 2000 W |
| Rato momentas | 650 N·m | 495 N·m | 338 N·m | 290 N·m | 398 N·m | 290 N·m |
| Maks. greitis | 102 km/h | 85 km/h | 73 km/h | 60 km/h | 65 km/h | 60 km/h |
| Rida | 245 km | 220 km | 140 km | 100 km | 100 km | 96 km |
| Baterija | LG 72V 60Ah | LG 60V 55Ah | 60V 36Ah | 48V 36,4Ah | 60V 25Ah | 48V 27Ah |
| Svoris | 99 kg | 74,5 kg | ~56 kg | 53 kg | 46,5 kg | 48 kg |
| Sėdynės aukštis | 85 cm | 85 cm | 84,8 cm | 84,8 cm | 74,2 cm | 74,2 cm |
| Tinka ūgiui | 160–190 cm | 160–190 cm | 160–190 cm | 160–190 cm | 127–175 cm | 127–175 cm |
| Kam | suaugusiems | suaugusiems | suaugusiems | suaugusiems | paaugliams ir suaugusiems | paaugliams ir suaugusiems |
| Gatvės režimas 25 km/h | nėra | nėra | yra | yra | yra | yra |
Svoris nurodytas su baterija. Ūgio rekomendacija — pagal sėdynės aukštį.
Kuo GT73 Turbo pranašesnis už GT73 PRO?
GT73 Turbo yra tiesioginis GT73 PRO įpėdinis. Galia auga nuo 3000 iki 4000 W, rato sukimo momentas — nuo 338 iki 495 N·m, o maksimalus greitis nuo 73 iki 85 km/h. Variklis alyva aušinamas, su FOC vektoriniu valdikliu.
Baterija pakeista į LG 21700 elementų 60 V 55 Ah — daugiau nei 50 % didesnė talpa nei PRO, deklaruojama rida iki 220 km. Bet praktiškiausias pokytis yra du įkrovimo lizdai: prijungus abu įkroviklius, baterija nuo 20 iki 80 % pasikrauna per valandą vietoj 5,5–6,5 val., kurių reikia PRO modeliui.
- 495 N·m — trečdaliu daugiau nei GT73 PRO
- LG 60 V 55 Ah baterija — +50 % talpos, iki 220 km
- Du įkrovimo lizdai — 20–80 % per 1 val.
- 220 mm hidrauliniai stabdžių diskai (PRO — 203 mm)
- 1800 lbs galinė amortizacija, 210 mm eiga
- 5 colių VA ekranas — matomas saulėje
Dažni klausimai apie GT73 Turbo
Kada bus galima įsigyti?
Gamyba prasideda 2026 m. spalį, į Europos sandėlį partija laukiama gruodį. Tikslią datą ir kainą pranešime pirmiems tiems, kas užsiregistravo laukiančiųjų sąraše.
Kiek kainuos?
Kaina dar nepatvirtinta — gamintojas tikslina specifikacijas ir galutinę kainą nurodys prieš pardavimų pradžią. Rezervavusiems pranešime pirmiems.
Kuo skiriasi nuo GT73 PRO?
Galia 4000 vs 3000 W, momentas 495 vs 338 N·m, greitis 85 vs 73 km/h, rida 220 vs 140 km. Baterija LG 60 V 55 Ah vietoj 60 V 36 Ah, du įkrovimo lizdai vietoj vieno, stabdžių diskai 220 vs 203 mm.
Ar galima važiuoti viešaisiais keliais?
Ne. Nors specifikacijoje nurodytas pedalinio asistavimo režimas, GT73 Turbo neturi 25 km/h gatvės režimo pagal EN 15194. Tai off-road priemonė be ES homologacijos, Regitroje neregistruojama.
Ar tinka paaugliui?
Ne. 4000 W, 85 km/h ir 85 cm sėdynės aukštis skirti suaugusiems. Paaugliams tinka GT54 arba GT54 PRO su 74 cm sėdyne.
Ar rezervacija įpareigoja pirkti?
Ne. Rezervacija nemokama ir nieko neįpareigoja — tai tik vieta laukiančiųjų sąraše. Jokių mokėjimų nereikia.
Kiti modeliai
Kam šis motociklas skirtas
GT73 Turbo bus parduodamas kaip sportinė off-road priemonė, skirta uždaroms ir privačioms teritorijoms. Jis neturi ES homologacijos, jam neišduodamas COC dokumentas ir jis neregistruojamas Regitroje. Viešajame eisme naudoti negalima.
Skirtingai nei GT73 ar GT54, šis modelis neturi 25 km/h „gatvės režimo" pagal EN 15194 — tai grynai bekelės technika. Plačiau: ar reikia teisių elektriniam krosiniam motociklui.